春节假期影响，以及进进2023年新能源汽车国度补助政策的退出、部门品牌调整价格等因素，消费者的购车热情收到必然影响，岁首年月新能源汽车销量平平，新能源汽车渗入率有所下降。
1月汽车产销同环比降幅超三成，新能源市占率24.7%
中国汽车工业协会（以下简称“中期协”）发布数据展现，1月国内汽车产销别离为159.4万辆和164.9万辆，环比别离下降33.1%和35.5%，同比别离下降34.3%和35%。与2022年春节月2月份比拟，汽车产销量别离下降12.1%和5.1%。
值得一提的是，1月，新能源汽车产销别离到达42.5万辆和40.8万辆， 环比别离下降46.6%和49.9%，同比别离下降6.9%和6.3%，市场占有率到达24.7%。中期协方面表达，那是因为新能源汽车补助政策退坡，同时叠加市场价格颠簸明显等因素带来的影响。
与上月比拟，新能源汽车三大类品种产销均呈明显下降，此中燃料电池汽车降幅更为明显；与上年同期比拟，插电式混合动力汽车产销呈较快增长，其余两类品种产销呈差别水平下降。
“地补”接力“国补”，多省市相继发放“购车大礼包”
跟着国补的退出，必然水平上影响到了消费者的购车热情，不外，在国补退出后，多地大手笔发放“购车大礼包”拿起了接力棒。
据澎湃新闻记者不完全统计，近期已有近20个省市公布了2023年的汽车消费补助政策，此中，公布了总金额的11个省市估量将发放消费券约5亿元。
2月9日， 大连市商务局动静称将发放总额5000万元的“2023年大连汽车消费券”；
郑州市决定将2023年汽车焕新季活动截行时间由2023年2月6日耽误至3月10日，并在发放5000万辆汽车消费券的根底上再增发1亿部汽车消费券；
江苏无锡发放新能源车消费券1200万元；
山东省公布本年上半年将陆续发放2亿部汽车消费券，单车更高可发放7000元消费券；
北京大兴商务局公布发放总金额2000万元的汽车消费券，每辆车至高曲降3000元。
与此同时，还有很多省市将消费券发放活动停止延期、增加消费券投放力度。
此外，自本年1月份以来，还有包罗四川省南充市、安徽省阜阳市、北京市经开区、河南省荥阳市、浙江省台州市、天津市、辽宁省沈阳市、江苏省常州市等在内的省市均已推出了相关汽车消费鼓励政策。
业内看好汽车春季行情
张翔认为，“往年，国度给的政策较多，吸引了一大部门潜在消费者购置，消费人群透收，年后买车的人势必削减。再加上国补退出，消费者对新能源汽车的价格灵敏。假设本年上半年处所政府再没有补助，车市可能会遇冷。”
展看一季度，中期协方面表达，国内有效需求不敷以致汽车消费恢复还比力滞后，需要政策继续提振。不外，各政府主管部分近期均表达将陆续不变和扩展汽车消费，同时多地陆续出台促进汽车消费和鼓舞新能源汽车开展政策，加之节后各地大规模基建工程陆续开工，将为汽车市场平稳开展注进自信心。
东海证券表达，多地推出政策促进汽车消费，叠加车企跟进降价战略，新能源汽车渗入率有看继续提拔。政策层面，近期多地推出相关政策促进汽车消费，如湖南、上海、合肥等地对置换购置新能源汽车陆续赐与补助，郑州、太原等地增发汽车消费券。车企层面，继特斯拉之后，问界、小鹏、飞凡等多家车企下调价格，极氪、埃安、岚图等推出补助或其他形式优惠活动。消费者购车成本的下降有看鞭策新能源汽车渗入率继续提拔。
关于2023年的中国汽车市场走势，中国汽车工业协会副总工程师徐海东表达，估量中国汽车市场总销量为2760万辆，同比增长3%。此中，国内乘用车累计销量估量为2380万辆，同比增长1.3%；商用车累计销量估量为380万辆，同比增长15%；新能源汽车累计销量估量为900万辆，同比增长35%。