大众-迈腾-2、3档之间切换，有强烈的顿挫感，该怎么办？ 吉利熊猫汽车
顿挫感是因为自动换挡造成的，实际上所谓自动挡，其实和手动挡的原理是一样一样的，都是大齿轮和小齿轮的转换。所以自动挡在太阳轮和行星齿轮齿圈等转换的过程，和我们手动档拨档一样的，这就难免有顿挫感了。要想没有这种感觉是可能的，双离合器的或者是无级变速器的车没有顿挫感。
解决车辆顿挫感如下：
1、一般的驾驶习惯是稳稳的给油到40码，然后轻松一下油门再继续踩，人工给予它一个换档指令，再开到70左右再松一下再给油，以次类推，以这种开法慢慢的变速箱会学习到换档习惯，顿挫感就不会严重了
2、这一种方法比较暴力，但可以缓解顿挫，最好少用，起步时不要挂D档，挂最低档L（1）档，然后给油，踩油门到到3000多转时往上推到S(2)档，在S(2)档继续踩油到3000多转时推到D档，这样从0-100时的加速几乎毫无顿挫，但这种方法有缺陷，容易磨损变速箱，最好缩短换自动变速箱油的时间，并且要多检查变速箱的工况。
标志2008 3、新车时候由于自动变速箱各部啮合比较紧密，一般行驶中会有一定的顿挫感，随着行驶里程的增加 会逐渐减轻以至于没有，这个过程一般要大约五万公里左右。
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