- 102：位于蓟X附近；
- 103：贯穿武清、北辰、S区、东丽、塘沽等地；
- 104、105：覆盖武清、西青、青光、静海等区域；
- 205：连接宁河、北辰、S区、西青、大丰地区。
S道方面，以下是几个代表性路线：
- S331：始于西青区；
- S318：位于东丽区；
- S228：起于西青区；
- S119：源自西青区；
- S113：坐落于南开区；
- S104：位于东丽区；
- S350：延伸至津南区；
- S313：分布于静海区；
- S105：抵达津南区；
- S324：涵盖武清区；
- S207：起始于西青区；
- S208：位于东丽区；
- S311：覆盖静海区；
- S116：始于西青区；
- S317：起自西青区；
- S112：北辰区境内。
关于“石家庄路”的疑问引出了一系列有趣的话题。
天津道路名称确实可能涵盖了全国各SS的一些知名城S，但并不是所有城S的名字都能用于命名道路，估计这些名称主要是选择那些知名度较高的城S来命名，因此不一定包含像石家庄这样的城S。
石家庄在当时的知名度并不高，尤其是在全国的城S体系中，历史上，石家庄作为一个新兴的城S，其文化和知名度相对较弱，尽管它已经成为了S会城S，但在人们的记忆中，它可能并没有频繁提到。
问题的核心在于探讨石家庄这座城S的现状及其在全国范围内的影响力，虽然石家庄S作为河北S的重要城S，拥有悠久的历史和文化底蕴，但它在某种程度上仍处于一个边缘化的地位，特别是在与其他大城S相比时，杭州在浙江S、广州在广东S甚至沈阳在辽宁S都有着显著的文化和经济影响力。
相比之下，河北南部地区的邯郸因其历史背景而具有较高的文化认同感和影响力，而在行政和文化建设方面，邯郸相对于石家庄显得更为重要，这种文化差异进一步凸显了石家庄在全S乃至更大范围内所面临的挑战和发展空间。
当前，随着城S化进程的不断推进，石家庄正在快速发展，并且在一些方面取得了积极进展，尽管面临诸如空气质量污染等问题，但其未来发展潜力不容忽视，如果其他S份或城S开始注意到并使用石家庄的道路命名，这将是一个值得关注的现象。